Više od 160 miliona evra za obnovu železničke infrastrukture na Kosovu
Kosovske železnice napravile su veliki korak napred radovima koji su počeli u ponedeljak, 19. decembra, na železničkoj deonici od Kosova Polja do Mitrovice. Rehabilitaciju finansiraju Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), Evropska investiciona banka (EIB) i Evropska unija (EU), prenose specijalizovani železnički portali.
Kada bude završena, modernizovana železnička veza duga 149 kilometara omogućiće povezivanje sa Centralnom Srbijom na severu i Severnom Makedonijom na jugu. Takođe, to će obezbediti povećanje brzine putovanja na 100 km/h i bezbedniji prevoz putnika i tereta.
Radovi će uključivati renoviranje 35 kilometara pruge i nadogradnju pet železničkih stanica, u skladu sa standardima Transevropske transportne mreže (TEN-T).
Ovo je druga, od ukupno tri faze projekta, a prati radove koji su već u toku na deonici od granice sa Severnom Makedonijom do Kosova Polja.
Finansiranje
Investicija se finansira sa 40 miliona evra zajma EBRD-a kosovskoj nacionalnoj železničkoj kompaniji, kao i kreditom EIB od 42 miliona evra. Osim toga, očekuje se da će skoro polovina svih troškova projekta biti pokrivena investicionim grantom EU od oko 83 miliona evra kroz Investicioni okvir za zapadni Balkan (WBIF).
Šira mreža
Projekat kosovske železničke rute 10 deo je osnovne železničke mreže Zapadnog Balkana i proširenje TEN-T mreže. Radovi se realizuju kao deo širih napora EU da promoviše transportnu povezanost na Zapadnom Balkanu.
Železnički sistem na Kosovu je u lošem stanju, sa ozbiljnim strukturalnim ograničenjima koja limitiraju saobraćaj na 30-70 km/h. Decenije nedovoljnog ulaganja dovele su do pogoršanja situacije, slično kao i u ostatku regiona. Niske brzine i nizak nivo kvaliteta železničkih usluga učinili su drumski transport dominantnim.
EU podržava razvoj železnice na Zapadnom Balkanu u cilju poboljšanja povezanosti i promovisanja modalnog prelaska sa drumskog na železnički kao zeleniji vid transporta, prenosi railfreight.com.
Foto: ilustracija
