Nek Dunav bude vodeni autoput

Međunarodna konferencija o razvoju luka na Dunavu u okviru projekta „Dahar” okupila je u velikoj sali Skupštine APV u Novom Sadu predstavnike evropskih zemalja zainteresovanih za podsticanje razvoja vodnog transporta: Austrije, Mađarske, Rumunije, Bugarske, Slovačke, Hrvatske i Srbije. Partneri iz naše zemlje su Univerzitet u Novom Sadu – FTN, Luka Novi Sad i Pokrajinski sekretarijat za privredu, zapošljavanje i ravnopravnost polova.

Rukovodilac projekta prof. dr Milosav Georgijević je rekao da u okviru Dunavske strategije treba da se uradi ono što će omogućiti da sutra bude više robe na Dunavu, a manje na kamionima te da transport dobije dodatnu dimenziju, logistiku. Time bismo postali sastavni deo Evrope i svima bi bilo bolje. S tim u vezi, dr Georgijević kaže da su iz master-plana svih luka i partnera na Dunavu proizašle preporuke političkim i državnim strukturama, s kojima zemlje učesnice treba da ubuduće, uz pomoć Dunavske strategije, harmonizuju svoje stavove, da bi Dunav sutra bio manje zavisan od toga da li će biti vode ili ne i da bismo izbegli situacije da po dva meseca nije plovan, što nije dobro.

Pomoćnica ministra saobraćaja za vodni saobraćaj i bezbednost plovidbe Mirjana Trifunović kaže da se godinama preduzimaju aktivnosti na pospešivanju rečnog transporta.

Međutim, prirodni transportni koridori još uvek nisu iskorišćeni, a neophodno je da se poveća vodni transport. On je na Dunavu 11 puta manji nego na Rajni, a pruža se šansa da 20 odsto transporta prebacimo na reke. Istina, stanje infrastrukture Dunava i Save je poboljšano u proteklom periodu, neki projekti su u toku, prvi radovi na Dunavu očekuju se krajem ove godine, a na Savi sledeće.

Međutim, sagovornica dodaje da se mnogo više mora raditi na modernizaciji naših luka jer su kao čvorišta i infrastrukturni objekti vodnog saobraćaja nesumnjivo veoma značajne za povećanje protoka robe vodnim transportom. Strategija razvoja vodnog saobraćaja koju će raditi Ministarstvo saobraćaja daće odgovor na pitanje koje su potrebe privrede i na koji način će se vodni transport razvijati od 2015. do 2025.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Rumunija od EU dobija 59 mil EUR za modernizaciju ... Rumunija će iz fondova EU dobiti 59 mil EUR za modernizaciju transportnih ruta duž reke Dunav, izjavila je evropska komesarka za regionalnu politiku K...
Na rekama u Srbiji pretovareno 26% više robe nego ... Agencija za upravljanje lukama evidentirala je je u prvih šest meseci 2018. godine značajan porast teretnog saobraćaja na rekama u Srbiji. Naime, do 1...
Dokle su stigli projekti u vodnom saobraćaju? Ukupna vrednost projekata u vodnom saobraćaju u Srbiji koji se realizuju i koji su u pripremi iznosi 204 mili EUR rekla je ministarka građevinarstva, ...
Sunčica Savović, Udruženje Žita Srbije – Bol... Prolećni usevi u ovoj fazi vegetacije su u odličnom stanju i to podjednako važi za kukuruz, suncokret i soju. Želja Udruženja Žita Srbije je izvoz  5 ...
Počinje kapitalni remont brodske prevodnice Đerdap... Javno preduzeće "Elektroprivreda Srbije" ogranak HE Đerdap izdalo je obaveštenje o kapitalnom remontu srpske prevodnice Đerdap 2 i izmeni saobraćaja u...
Svetski gigant ulazi na srpsko tržište luka! Potprеdsеdnica Vladе i ministarka građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе, prof. dr Zorana Mihajlović, potpisala jе 23. maja 2018. godine sa prеds...
Vlada sе uhvatila u koštac sa sivom еkonomijom i k... Potprеdsеdnica Vladе Srbijе i ministarka građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе, prof. dr Zorana Mihajlović, rеkla jе  da ćе donošеnjеm izmеna i ...
Pirati sa Dunava ukradu 3,5 miliona evra robe godi... Pirati sa Dunavu se mogu porediti sa onima u Somaliji. Jedina razlika je što srpski gusari ne trguju ljudima, već celim tokom kroz Srbiju sa brodova k...