KONKURENCIJA NA ŽELEZNICI: 16 kompanija ima licencu

Konkurencija na železnici će u narednom periodu biti intenzivnija. Iako se, bar formalno, srpska železnica otvorila za privatne operatere, tek 4 kompanije imaju sve dozvole za transport robe srpskim prugama.

Sada na prugama „Infrastrukture železnice Srbije“ transport robe železnicom organizuju  „Srbija Kargo“, kao državni železnički operater i tri privatna operatera „Kombinovani prevoz“, „Despotija“ i „Eurorail Logistics“.

„Kombinovani prevoz“ je prvi privatni operater koji je sve uslove ispunio sredinom 2016. godine, „Despotija“ je sve papire dobila u septembru 2017. godine. Prema podacima Agencije za privredne registre, „Eurorail Logistics“ je u stopostotnom vlasništvu istoimene nemačke kompanije.

Ove četiri kompanije poseduju sve neophodne dozvole za organizaciju teretnog železničkog saobraćaja na srpskim prugama. To podrazumeva odgovarajuću licencu i sertifikate A i B, saznaje PlutonLogistics.

Ipak, veliki broj kompanija se sprema da uđe na tržište. Tako, licencu za organizovanje železničkog saobraćaja na srpskim prugama, koju izdaje Direkcija za železnice, poseduje ukupno 16 železničkih operatera. Pored navedena četiri operatera, koji već organizuju transport robe železnicom i „Srbija Voz“-a (kao državnog operatera u putrničkom železničkom saobraćaju), još jedanaest operatera ima odgovarajuću licencu, ali ne i sertifikate koji im omogućavaju organizaciju železničkog saobraćaja.

Na osnovu toga, može se očekivati da tokom 2018. godine u železničkom saobraćaju na prugama „Infrastrukture železnice Srbije“ bude još operatera u robnom transportu, saznaje PlutonLogistics.

Na železnici mnogo problema

Iako je železnički transport robe ekološki najprihvatljiviji, u Srbiji je prevoz kamionima daleko zastupljeniji. Za razvoj železnice, prema mišljenju stručnjaka, osim infrastrukture, brzine prevoza, postoji i  veliki broj drugih prepreka – nestručni kadrovi, nema saradnje i razmene znanja i iskustava sa drugim državama, loša organizacija, nejasni i neprimenjivi propisi, mešanje države u tržište…

Svakako , problem je i organizacija saobraćaja u toku rekonstrukcije i izgradnje pruga.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

„Agent Plus“ uveo i železnički transpo... Železnički transport robe iz Kine dostupan je i kompanijama u Srbiji. Prateći najnovije trendove u razvoju transporta na svetskom nivou, kompanija "Ag...
RAILFREIGHTLOCATIONS: Sve železničke lokacije na j... Evropska komisija  je odlučila da portal "Railfreightlocations.eu" pretvori u standardni instrument za informacije o železničkim objektima širom Evrop...
Italijani zainteresovani za rekonstrukciju pruge B... Potprеdsеdnica Vladе Srbijе i ministarka građеvinarstva, saobraćaja i infrastrukturе, prof. dr Zorana Mihajlović, razgovarala jе s potprеdsеdnikom Ita...
„Siemens“ lokomotive će saobraćati na ... "Srbija Kargo" je od kompanije "Siemens" naručio 8 Vectron MS lokomotiva. Multisistemske lokomotive će saobraćati na Koridoru 10, koji pokriva Austrij...
Transport žitarica – Povoljne cene usmeravaj... Transport žitarica iz Vojvodine na treća tržišta već od ove godine obavljaće se preko "Luke Bar". To je rezultat sastanka predsednika privrednih komor...
Lokomotive „Siemens“ stižu u „Sr... Uz saglasnost Evropske banke za obnovu i razvoj, kompanija "Srbija Kargo" je uspešno okončala pregovore sa „Simensom“ za kupovinu osam novih višesiste...
Turski železnički operater „Mars Logistics&#... Turska logistička kompanija "Mars Logistics" odlučila je da za prevoz robe ka zemljama Zapadne Evrope i obrnuto koristi tranzitni put preko Srbi...
Pokrenuta direktna železnička linija između Kine i... Krajem aprila u  Beč je stigao novi teretni voz na relaciji Kina i Evropa.  Voz koji je vozio 41 kontejner robe vredne 1,5 mil USD, uključujući LED d...