KONKURENCIJA NA ŽELEZNICI: 16 kompanija ima licencu

Konkurencija na železnici će u narednom periodu biti intenzivnija. Iako se, bar formalno, srpska železnica otvorila za privatne operatere, tek 4 kompanije imaju sve dozvole za transport robe srpskim prugama.

Sada na prugama „Infrastrukture železnice Srbije“ transport robe železnicom organizuju  „Srbija Kargo“, kao državni železnički operater i tri privatna operatera „Kombinovani prevoz“, „Despotija“ i „Eurorail Logistics“.

„Kombinovani prevoz“ je prvi privatni operater koji je sve uslove ispunio sredinom 2016. godine, „Despotija“ je sve papire dobila u septembru 2017. godine. Prema podacima Agencije za privredne registre, „Eurorail Logistics“ je u stopostotnom vlasništvu istoimene nemačke kompanije.

Ove četiri kompanije poseduju sve neophodne dozvole za organizaciju teretnog železničkog saobraćaja na srpskim prugama. To podrazumeva odgovarajuću licencu i sertifikate A i B, saznaje PlutonLogistics.

Ipak, veliki broj kompanija se sprema da uđe na tržište. Tako, licencu za organizovanje železničkog saobraćaja na srpskim prugama, koju izdaje Direkcija za železnice, poseduje ukupno 16 železničkih operatera. Pored navedena četiri operatera, koji već organizuju transport robe železnicom i „Srbija Voz“-a (kao državnog operatera u putrničkom železničkom saobraćaju), još jedanaest operatera ima odgovarajuću licencu, ali ne i sertifikate koji im omogućavaju organizaciju železničkog saobraćaja.

Na osnovu toga, može se očekivati da tokom 2018. godine u železničkom saobraćaju na prugama „Infrastrukture železnice Srbije“ bude još operatera u robnom transportu, saznaje PlutonLogistics.

Na železnici mnogo problema

Iako je železnički transport robe ekološki najprihvatljiviji, u Srbiji je prevoz kamionima daleko zastupljeniji. Za razvoj železnice, prema mišljenju stručnjaka, osim infrastrukture, brzine prevoza, postoji i  veliki broj drugih prepreka – nestručni kadrovi, nema saradnje i razmene znanja i iskustava sa drugim državama, loša organizacija, nejasni i neprimenjivi propisi, mešanje države u tržište…

Svakako , problem je i organizacija saobraćaja u toku rekonstrukcije i izgradnje pruga.

Podeli na društvenim mrežama:

Slične teme...

Obustava saobraćaja na pruzi Niš-Zaječar do završe... Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture naložilo je obustavu železničkog saobraćaja na pruzi Niš-Zaječar do završetka rekonstrukcije ...
Infrastruktura železnice Srbije prodaje 172 teretn... Preduzeće Infrastruktura železnice Srbije prodaje 172 teretnih kola i kola za posebne železnicke namene sa čime se saglasila i Vlada Srbije, objavljen...
Opasnost ispod centra Beograda – Tunel ̶... Evropska žila-kucavica Srbije doživela je težak infarkt. Železnički Koridor 10 prekinut je na delu od Beograda do Novog Sada u petak uveče 1. februara...
Ukidanje vozova Beograd-Novi Sad – Za teretn... Vozovi na relaciji Beograd - Novi Sad od 1. februara biće ukinuti, a razlog za to su obimni infrastrukturni radovi na izgradnji brze pruge od Beograda...
Gefco prevozi automobile prugama Srbije Evropska kompanija iz oblasti autologistike GEFCO, preusmerila je transport automobila vozovima na tranzitni pravac preko Srbije umesto dosadašnjeg ko...
Rekonstrukcija pruge Niš-Zaječar počinje u aprilu ... Radovi na rekonstrukciji pruge Niš-Zaječar počeće u aprilu, najavio je generalni direktor Infrastrukture železnice Srbije Miroljub Jevtić. Podsetio...
Brza pruga Beograd-Budimpešta do 2023. godine Rekonstrukcija pruge od Beograda do granice s Mađarskom, nakon koje će se vozovi kretati 200 kilometara na sat, biće završena do 2023. godine, izjavio...
Potpisan ugovor sa ruskom železničkom kompanijom v... Između Infrastruktura železnice Srbije i ruske kompanije RZD International 17. januara potpisan je ugovor vredan 230 miliona evra za nove projekte na ...