Završena rekonstrukcija železničkog mosta između Platičeva i Šapca
Rekonstrukcija železničkog mosta između Platičeva i Šapca završena je 8. aprila, što je gotovo mesec dana pre predviđenog roka, a od danas (9. aprila) se na preko mosta uspostavlja redovan železnički saobraćaj, saopštila je Infrastruktura železnice Srbije.
Most na pruzi Ruma – Šabac – državna granica Zvornik dugačak je 680 metara. Po redu vožnje, preko njega svakodnevno saobraća ukupno deset putničkih vozova, a ovom deonicom odvija se i teretni železnički saobraćaj.
Iz Infrastrukture podsećaju da je rekonstrukcija počela 8. marta i da je predviđeni rok bio 60 dana, ali da je zahvaljujući intenzivnim radovima, maksimalnom angažovanju radnika, kao i povoljnim vremenskim uslovima, posao završen dvostruko brže,
Rekonstrukcija je obuhvatala zamenu 1.151 mostovskih pragova, zatim zamenu oštećenih šina i kolosečnog pribora, kao i zamenu dve od ukupno tri dilatacione sprave. Vrednost posla iznosi oko 44 miliona dinara, a radove je izveo ZGOP Novi Sad.
Radovi su se odvijali svakodnevno u periodu od 8 do 18 sati, kada je pruga bila zatvorena za saobraćaj vozova, dok su železničke kompozicije prolazile od 18 sati uveče do 8 sati ujutru. Srbijavoz je tokom dana za putnike između Šapca i Rume organizovao autobuski prevoz na relaciji Šabac – Platičevo, a za putnike iz vozova na relaciji Beograd Centar – Zvornik, radio je autobuski prevoz između Rume i Zvornika.
Most preko Save u Šapcu je građen od 1932. do 1934. godine kada je pušten u saobraćaj kao železničko-drumski most. Sredinom dvadesetog veka, nakon izgradnje drumskog mosta, na ovom mostu je ukinut drumski saobraćaj i nastavio je da funkciuoniše kao železnički. Poslednja rekonstrukcija gornjeg stroja sprovedena je 1986. godine, pre gotovo pune četiri decenije, podseća se u saopštenju Infrastrukture železnice Srbije.
Foto: Infrastruktura zeleznice Srbije
