Bez vikend ZABRANA za kamione do terminala – Novi predlog EU za efikasniji kombinovani transport

Evropska komisija najavila je u utorak (7. novembra) novi predlog mera podrške kombinovanom transportu, sa ciljem da se sektor prevoza tereta učini još održivijim. Ovaj dokument ažuriraće aktuelnu Direktivu o kombinovanom transportu (Combined Transport Directive) i kompletirati Paket za ekološki transport (Greening Freight Package), čiji je najveći deo usvojen u julu ove godine.

Novi propisi pomoćiće sektoru teretnog transporta da ispuni svoj deo obaveza u dostizanju ciljeva EU Zelenog dogovora, navodi se u saopštenju Evropske komisije. Predlozi su usmereni na obezbeđivanje veće fleksibilnosti drumskog transporta, koji bi se i dalje koristio za prvu ili poslednju deonicu putovanja, u kombinaciji sa ekološkim performansama železnice, unutrašnjim plovnim putevima ili pomorskim prevozom za glavni deo putovanja.

Revizija će, tvrdi Komisija, učiniti intermodalni transport efikasnijim i konkurentnijim. Digitalne platforme uspostavljene u skladu sa Uredbom o elektronskim informacijama o transportu tereta (eFTI) će obezbediti alat za proračun koji će organizatorima transporta omogućiti da dokažu da li njihov rad ispunjava uslove za podršku. Oni će dostaviti potrebne informacije na pristupačan način, a akreditovani digitalni sistemi će uraditi ostalo.

Pored postojećih regulatornih mera, predlog uvodi i izuzeće od privremenih zabrana vožnje, kao što su zabrana vožnje vikendom za kombinovani transport.

Cilj je da se poboljša korišćenje terminala i drugih infrastrukturnih kapaciteta, time što će kamionima koji opslužuju kratke dolazne/odlazne rute biti omogućeno na stignu do terminala kada treba, u skladu sa vremenom polaska voza, barže ili broda.

Dokument Evropske komisije postavlja pred države-članice cilj da prosečne troškove operacija kombinovanog transporta „od vrata do vrata“ smanje za najmanje 10% u roku od 7 godina, i zahteva od njih da uspostave politike potrebne za postizanje ovog cilja.

Nova EU elektronska platforma za informacije o intermodalnom transportu obezbediće veze sa nacionalnim okvirima politike svih država članica, kao i praktične informacije o merama koje su na snazi, povećavajući transparentnost nacionalnih mera. Od operatera terminala će se tražiti da na svojim veb stranicama obezbede minimalne informacije svojim o uslugama i objektima.

Predlog će sada razmatrati Evropski parlament i Savet, po redovnoj zakonodavnoj proceduri.

Komesarka za saobraćaj Adina Valean kaže da je u 2022. godini u Evropskoj uniji drumom prevezeno 13,6 milijardi tona robe. 

– Ovaj način prevoza je centralni za ekonomiju EU, a kako potražnja raste, moramo da držimo troškove i emisije pod kontrolom. Sa našim predlogom, kamioni će nastaviti da imaju ulogu u sektoru teretnog prometa, ali će njihovo kombinovanje sa drugim, održivijim načinima transporta, kao što su barže, kratka pomorska plovidba ili vozovi, smanjiti eksterne troškove transporta i optimizovati korišćenje saobraćajne mreže za dobrobit građana i naše privrede – smatra Valean.

Više detalja o novom predlogu Evropske komisije možete pogledati OVDE. 

Foto: Pixabay, ilustracija