Gorivo utiče na poslovanje prevoznika: „Na putu do Rusije u Srbiji je najskuplje napuniti rezervoar“

Nakon što su Rusiji uvedene sankcije zbog napada na Ukrajinu, ceo svet je počeo da se pita kako će se to odraziti na snabdevanje energentima i da li će ih biti dovoljno. Alternativni načini su nađeni, ali cene su se bitno promenile. Skoro da ne postoji posao koji se direktno ili indirektno ne oslanja na transport, pa se skok cene benzina, ali i drugih energenata, odrazio na cene skoro svih vidova poslovanja.

Vlasnik firme iz Valjeva koja se bavi drumskim prevozom tereta, Ivan Ristivojević duže od 12 godina vozi ture do Rusije, a od 2019. godine ima sopstvenu auto-prevozničku radnju. Osnovna delatnost njegovog preduzeća je transport robe za Rusiju. Poslovanje je zasnovao na radu sa proverenim i sigurnim partnerima, pa tako od samog početka uspešno posluje sa Milšpedom, Starmilom i Gorenjem iz Valjeva.

– Samostalno sam krenuo u vreme pandemije, što se i jeste i nije odrazilo na poslovanje, jer ta delatnost funkcioniše non-stop. Roba cirkuliše u svim pravcima. Radio sam Rusiju, Kazahstan i Belorusiju. Sasvim normalno smo funkcionisali, iskreno, nismo se nadali da će biti tako – kaže Ristivojević.

Na pitanje o tome kako se cena benzina odrazila na poslovanje, odgovara da je situacija, najblaže rečeno, katastrofalna.

Kod nas je najskuplje gorivo. Sipamo gorivo i ovde, ali samo kad moramo. Pretežno sipamo u Mađarskoj, Poljskoj i Rusiji, jer kod nas je skuplje, nego u inostranstvu, iskreno konstatuje Ristivojević.

Kaže da pažljivo bira sa kim će da posluje, jer ima 14 zaposlenih i to je za njega velika odgovornost.

– Tanka je nit između toga da poslujete i da vas sutra više nema na tržištu, nije u pitanju da zaradite mnogo, nego samo da opstanete. Takvo je vreme – kaže Ristivojević.

Ristivojević nije imao problem da nađe radnu snagu. U prethodnoj firmi je vozio istu turu. Tada je stekao poznanstva, prijatelje i saradnike. Kako je i sam bio vozač, zna kako da organizuje posao kako bi vozači bili maksimalno rasterećeni, a da posao utovara i drugih priprema za put bude što efikasnije urađen. Tako se na procedure troši manje vremena.

– Ponosan sam na svoje vozače. Mogu sa njima najiskrenije da se pohvalim. Ponosan sam i na poslovne partnere i na poverenje koje imaju u mene. Mogu da kupim i 20 kamiona koji će da stoje na placu, ako nema ko da ih vozi, mogu samo da gledam u njih – konstatuje Ristivojević.

Izvor: Biznis.rs

Foto: pixabay.com/marta_meles