LOGISTIKA gotovih vozila i dalje skupa, blagi pad troškova na drumu i železnici
Logistički troškovi automobilske industrije u Evropi, posebno u kategoriji gotovih vozila, značajno su veći u odnosu na period od pre četiri godine. To je potvrđeno i najnovijim ažuriranjem Indeksa troškova logistike gotovih vozila, koji je uvelo Evropsko udruženje za auto-logistiku (European Auto Logistics Association – ECG) u saradnji sa analitičarima PwC Austrija. Oni su kreirali specijalizovani evropski Indeks troškova logistike gotovih vozila da bi praćenje kretanja troškova specifičnih za industriju učinili efikasnijim i jednostavnijim.
FVL (Finished Vehicle Logistics) indeks posmatra kretanja u nekoliko segementa, u osam evropskih zemalja (Belgija, Francuska, Nemačka, Italija, Poljska, Španija, Švedska i Ujedinjeno Kraljevstvo).
Kako se navodi, na osnovu analiziranih kriterijuma, FVL indeks na polovini 2023. godine iznosi 158,7 što ukazuje da su logistički troškovi u kategoriji gotovih vozila porasli za 58,7% od prvog kvartala 2019. do danas. Na kraju septembra prošle godine, podsetimo, FVL indeks iznosio je 153,9.
Sa druge strane, ukoliko posmatramo isključivo kretanja u ovoj godini, ukupni logistički troškovi automobilske industrije su stagnirali: na kraju prvog kvartala 2023, FVL indeks je iznosio 157,8.
Trendovi se, ipak, i u ovoj godini razlikuju po sektorima: dok su troškovi drumskog i železničkog transporta gotovih vozila opali, pomorski prevoz je poskupeo. Takođe, u odnosu na prvi kvartal 2023, i složene logističke usluge su poskupele.
Drumski transport: Indeks troškova logistike gotovih vozila u ovoj kategoriji iznosi 123,1, što pokazuje rast od 23,1% u odnosu na 2019. godinu, ali i blagi pad u odnosu na prvi kvartal 2023. (125,7).
Kako navode autori analize, na niže cene u segmentu drumskog transporta pre svega je uticalo smanjenje cena dizela, koje su tokom prethodnih kvartala dostizale rekordne nivoe.
Železnički transport: FVL indeks na polovini 2023. iznosi 122,1. U odnosu na prvi kvartal 2019, to predstavlja rast troškova od 22,1%, ali je indeks ipak manji u odnosu na prethodni kvartal kada je bio 124. I u ovom segmentu se pad troškova dogodio pre svega zbog nižih cena dizela.
Pomorski transport: Indeks je u ovom sektoru porastao sa već vrtoglavih 240 u prvom kvartalu 2023. na 245,9. Praktično, troškovi su veći za čak 145,9% u odnosu na 2019. godinu.
Kompleksne logističke usluge: FVL indeks iznosi 116,2; u odnosu na 2019. godinu to je 16,2% više, dok je u poređenju sa prvim kvartalom 2023. situacija praktično nepromenjena (115,4).
Italija i dalje ispod evropskog proseka
Zanimljivo je pogledati i kretanja po zemljama. Pimera radi, italijanski logistički portal supplychainitaly.it piše da, uzimajući sve u obzir, italijanske kompanije mogu biti relativno zadovoljne. Troškovi sa kojima se one sočavaju ostaju niži od evropskog proseka, iako su značajno viši od baznog perioda 2019. godine.
Među osam posmatranih zemalja, Italija ima najniže troškove drumskog transporta (FVL 115,1 poena, što je pad u poređenju sa 118,3 u prethodnom kvartalu).
Troškovi železničkog prevoza su takođe niži od proseka (122,1), jer FVL indeks za Italiju iznosi 118,5 (takođe pad u odnosu na prvi kvartal i 120,6. Konačno, Italija među posmatranim zemljama ima i najniže troškove složenih usluga (FVL 110,2, prethodno 110,8).
Međutim, nema mnogo varijabilnosti u pogledu troškova pomorskog transporta, gde se u poređenju sa prosekom od 245,9, rezultati u osam analiziranih zemalja kreću u ograničenom rasponu, od 243,5 u Španiji do 253,2 poena u Poljskoj. Italija sa svojih 245,4 poena (povećanje u odnosu na 239,6 iz prethodnog kvartala) i u ovom slučaju ostaje ispod proseka, koji iznosi 245,9 poena.
Detaljnu analizu i najnovije ažuriranje FVL indeksa možete pogledati na ecgassociation.eu
Foto: Pixabay.com/Carlos Tran, ilustracija
