Luka Roterdam unapređuje železnički prilaz – Prvi most na novoj ruti Theemsweg

Luka Roterdam spremna je za postavljanje prvog železničkog mosta Theemswegrace, važne deonice novog puta Theemsweg. Ta ruta, čiji je završetak planiran za 2021, rešiće problem uskog grla železničkog saobraćaja iz pravca Calandbruga.

Dobra pristupačnost i dobra povezanost sa zaleđem – drumom, železnicom i vodnim putem, od vitalnog su značaja za Roterdam, najveću evropsku luku za kontejnerski promet. To je razlog zbog kojeg uprava Luke ulaže u ovaj projekat, zajedno sa holandskom vladom i Evropskom unijom. Projekat se koordinira i realizuje u saradnji sa ProRail-om.

Calandbrug je železnički i drumski most, koji takođe preseca važan vodni pravac Brittanniëhaven, zbog čega mora da se podiže i spušta nekoliko puta na dan. Caladburg je izgrađen 1969, a pri kraju je veka trajanja.

Zbog porasta železničkog saobraćaja i pomorskog transporta do i iz Brittanniëhavena, postojala je opasnost da u budućnosti dođe do stvaranja uskog grla na železnici. Izgradnja Theemsweg rute, vredne 300 miliona evra, rešiće taj problem.

Kada Theemsweg ruta bude pokrenuta, vozovi više neće saobraćati preko Calandbruga, pa neće ni biti zastoja kada je most podignut zbog prolaska broda. U planu je da Calandbrug bude obnovljen i da ostane u funkciji kao drumska saobraćajnica.

Prvi železnički most Theemswegrace 11. aprila biće postavljen na dva stuba na konačnoj lokaciji. Dugačak je 176,8 metara i visok od 30 metara, a njegova širina od 20 metara dovoljna je za dva koloseka, piše railway.pro. Sastoji se od 4.500 tona čelika. Na ruti Theemsweg, koja će biti dugačka 4 kilometra, planirana su dva železnička mosta.

Luka Roterdam ostvarila je promet od 469,4 miliona tona u 2019. godini, navodi se na zvaničnom sajtu kompanije.